革新挖潜能,航天引力技巧协同立异中央揭牌

三地创新合作并不限于此,在共建科技园区、共建创新基地、共建转化基金、共建技术市场和共建创新联盟等方面都有不小的成果。河北省省长张庆伟表示,目前,河北省正积极打造石保廊全面创新改革试验区、京南国家科技成果转移转化示范区、环首都现代农业科技示范带等重点科技园区,与京津合作共建各类科技产业园区55个,产业技术联盟达到65家,建设各类众创空间300余家,京津550项科技项目、1300多家高技术企业落户河北。

11月8日,由西北工业大学和中国航天科技集团公司牵头,联合集团公司四院、六院及国防科学技术大学、清华大学、西安交通大学、西安国家民用航天产业基地共同发起组建的航天动力技术协同创新中心在北京揭牌,同时成立了协同创新中心第一届理事会并召开了理事会第一次会议。

所以,实现创新驱动发展是有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的战略选择和根本动力。京津冀创新发展必须从自主研发到自主创新,从自主创新到自主可控,这是今后一段时间创新发展的最核心战略:一是利用政策红利和举国体制能够集成科技与创新资源,尽快建立区域协同创新机制,形成具备国际竞争力的战略性新兴产业,带动行业创新基地发展和全社会科技创新。同样,京津冀应围绕“创新源—创新个体—创新组织—创新种群—创新群落—创新网络”这一过程,不断完善优化创新生态:一是大力发展多种类型的平台式公共科研机构,突破传统产学研合作的瓶颈,实现产业共性技术的有效联结,形成不竭创新的源头“活水”。

在此背景下,大力提升北京的科技创新能力便成为北京市工作的重中之重。与此同时,随着京津冀协同发展战略逐步推进,创新要素的流动正逐步打破区域限制,在京津冀三地从高地向洼地跨区域流动,京津冀协同创新共同体加速成型。

雷凡培、汪劲松当选为协同创新中心第一届理事会理事长,并共同为协同创新中心揭牌。会上同时选举产生了副理事长、理事、秘书长,通过了协同创新中心章程及中心下设的发展战略委员会、执行委员会、监察委员会组成人员名单。

京津冀协同发展的创新驱动是一个长期的系统工程。京津冀协同发展,不再是简单地依靠投资、项目的发展老路,区域发展必须要有新的思路,要依靠内涵发展、创新驱动。创新发展是一个多层次全方位宽领域的长期的系统工程,要集聚京津冀乃至全国以及国际创新要素和资源,从空间载体、政策制度、运营环境、体制机制等多个方面入手,将京津冀地区建成世界级的技术和产业创新中心,要肩负着探索中国经济发展新模式的使命,这已成为京津冀协同发展的共识和必经之路。

按照《京津冀协同发展规划纲要》,科技创新中心是北京的重要区域定位之一。而根据国务院印发的《北京加强全国科技创新中心建设总体方案》,强化原始创新,统筹推进中关村科学城、怀柔科学城、未来科技城建设是北京建设全国科技创新中心过程中的重点任务。根据《方案》,重点任务还包括加快技术创新,构建“高精尖”经济结构;推进协同创新,构建京津冀协同创新共同体;坚持开放创新,聚集全球高端创新资源;推进全面创新改革,优化创新创业环境等。

陈小筑和汪劲松表示,高校与企业共建协同创新中心有助于深入实施科教兴国和人才强国战略,促进科技成果的转化应用和人才培养。西北工业大学与航天科技集团共建航天动力技术协同创新中心,实现了强强联合,双方可各自发挥优势,共同为航天事业的发展进步创造更多成果和人才。西北工业大学将全力支持协同创新中心的建设发展,愿与参与共建协同创新中心的各有关方面加强协作,着眼未来,深化体制机制改革,激发创新创造活力,以国家重大任务需求为牵引,探索协同共赢的新模式和产学研用有效对接的良好机制,提升航天动力领域人才培养、学科建设、科学研究和国际合作水平,在人才培养、学科发展、技术进步等方面取得丰硕成果。 来源:航天科技网站

新年伊始,习近平总书记在京津冀考察时强调,京津冀协同发展是一个系统工程,不可能一蹴而就,要作好长期作战的思想准备;京津冀要向改革创新要动力,发挥引领高质量发展的重要动力源作用。所以,实现创新驱动发展是有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的战略选择和根本动力。

“哇,太快了,镜头都没跟上……”随着一列“迷你版高速列车”在试验轨道上一闪而过,人群中发出了一片赞叹声。这是2月4日下午,记者在中国科学院力学研究所怀柔园区现场观摩高速列车动模型试验时发生的场景。中科院力学所研究员杨国伟告诉记者,这一高速列车动模型试验平台拥有完全自主知识产权,为我国高速列车研制和优化提供了大量的试验数据,是高速列车相关关键技术攻关的重要试验手段。而如此“高大上”的试验平台,在怀柔科学城还有很多。

航天动力是航天运输系统的“心脏”,是实现载人航天、深空探测等工程的基础,世界航天强国均将航天动力作为各自国家发展的首要核心技术。我国航天动力技术的发展经历了从白手起家的艰苦创业、动荡时期的砥砺磨炼和改革开放的腾飞发展三个阶段。几代航天科技工作者用聪明才智和辛勤汗水,实现了我国航天动力事业从无到有、从小到大、从弱到强的历史跨越,成功走出了一条具有中国特色的航天动力创新发展之路,为“两弹一星”、载人航天、月球探测、北斗导航等国家重大航天工程的实施提供了可靠的动力支撑,由航天动力技术衍生转化的各项技术在国民经济各领域得到普遍应用,为增强我国经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力作出了突出贡献。

首先,从区域空间来讲,要进一步调整优化京津冀城市布局和空间结构。目前京津冀正在建设两个“新的两翼”,即以雄安新区与通州新区共同形成北京“新的两翼”,以雄安新区与张北地区共同形成河北“新的两翼”。今后的重点是在此基础上进一步拓展区域发展新空间,加快构建京津冀世界级城市群:一是要使大量经济发展与科技创新的要素来此集聚,组织企业家、行业、机构等多层次的、多领域、多范畴的彼此相互链接的创新“空间”;二是在北京中关村、河北雄安新区、天津滨海新区等几个地点建设与创新目标相适应的多种类型的平台;三是要使各种平台与“空间”成为彼此互动与交流的网络空间,重中之重是加快科技资源、创新要素和高端产业集聚的京津雄创新三角区建设,以“一核、三城、三带”为基本架构,着眼于解决京津雄城市空间布局和创新分工中的实际问题,为京津冀城市群的建设发展提供充足新动能。

在“五个共建”的基础上,三地合作还衍生出一批创新模式和样板。如北京海淀区与秦皇岛合作构建中关村海淀园秦皇岛分园,双方建立了“四四二”利益分配机制,对中关村海淀园企业落地秦皇岛实现的地方财政收入,双方按照各40%共享,同时还有20%用于建立产业基金,扶持入园企业发展,形成多方利益共享新模式。

为贯彻教育部“2011计划”精神,推动高等教育和航天动力技术的持续创新发展,深化科技体制改革,西北工业大学和航天科技集团在长期科研合作、人才培养和学科平台建设的基础上,通过深入谋划,于2013年3月签订了航天动力技术协同创新中心共建协议,双方遵循“战略合作、优势互补、协同创新、共同发展”的原则,决定共建航天动力技术协同创新中心。

其次,从战略转型来讲,从综合集成和引领原创的两大路径,打造全国创新驱动增长新引擎。京津冀创新发展必须从自主研发到自主创新,从自主创新到自主可控,这是今后一段时间创新发展的最核心战略:一是利用政策红利和举国体制能够集成科技与创新资源,尽快建立区域协同创新机制,形成具备国际竞争力的战略性新兴产业,带动行业创新基地发展和全社会科技创新;二是能够发现、提出和承担国家战略性的重大科技创新任务,逐步形成引领世界的科技创新能力,就事关京津冀区域经济未来走向的先导性技术、产业关键技术、共性技术等重大基础性技术,进行联合攻关,力求取得突破,发展高端高新产业,培育建设现代化经济体系的新引擎;三是重点支持中关村、雄安新区和滨海新区打造各具特色的具有国际影响力的创新高地,特别是雄安新区现有开发程度较低,发展空间比较充裕,具备高起点、高标准开发高端创新高地的基本条件。

北京区域科技资源共享和重大创新成果在津冀转化的成绩十分亮眼:2015年,北京流向津冀的技术合同成交额111.5亿元,同比增长34.2%;2016年,北京输出到津冀技术合同成交额154.7亿元,同比增长38.7%。

这是国家提出“高等学校创新能力提升计划”(简称“2011计划”)以来,集团公司与高校共建的第三个协同创新中心。此前,集团公司与哈尔滨工业大学、武汉大学分别共建了宇航科学与技术和地球空间信息技术两个协同创新中心。

科技创新;协同发展;产业

相比京津两地,河北是科技创新的洼地,也成为建设京津冀协同创新共同体的主要受益者。保定·中关村创新中心于2015年在河北省保定市高新区揭牌,成为中关村国内首个创新中心。2016年创新中心已吸引包括阿里巴巴、用友、北京绿建宝、河北省软件评测中心等86家企业和机构入驻,其中来自北京的企业和机构接近总数的一半。此外,创新中心积极与京津冀知名院校交流合作,构建“产学研”协同发展大平台。先后与清华大学、北京大学、华北电力大学、天津大学等京津院校以及河北大学、河北农业大学等本地院校交流合作。

2014年,西北工业大学相继与四院、六院分别签订航天固体动力、液体动力基础研究中心共建协议书。此后,集团公司与西北工业大学就落实创新驱动发展战略、深化产学研深度合作进行了深入沟通交流,双方决定以协同创新中心为载体,瞄准国家重大专项和未来10~20年国家急需突破的航天动力前沿理论和关键技术需求,通过强强联合汇聚学科优势资源,开展应用基础研究和交叉学科研究,建立从基础理论和新技术、工程应用到航天动力高新产业的转化平台,持续推动航天动力技术领域的创新发展,联合承担国家科学研究和工程项目,共同规划建设科研基础设施,实施技术转移和成果产业化,培养一批领军人才。

京津冀协同发展调研行创新挖潜力 协同有动力

雷凡培对西北工业大学和其他兄弟院校对于航天事业和集团公司发展给予的大力支持表示感谢。他介绍了集团公司贯彻落实十八届五中全会精神、研究制订“十三五”规划的有关情况。他指出,集团公司肩负着“建设国际一流大型航天企业集团,推动航天强国建设,成为国家科技创新的排头兵”的使命责任,航天动力技术对于航天科技发展至关重要。与高校共建协同创新中心,最终目的是推动科技创新和科技生产力的发展,这与集团公司的使命责任高度契合。集团公司总部、四院、六院将在项目立项、人才资源交流等方面加大与有关高校的合作力度,共同把协同创新中心建设好,提高协同创新中心的国际知名度,提升科学研究和成果转化水平,为中国航天的发展作出更大的贡献。

在北京的科技创新版图中,中关村一直扮演着极其重要的角色。而共建科技园区,是中关村助力三地推动协同创新的重要方式。2016年9月,北京市政府与天津市政府、中关村管委会与滨海新区政府分别签署协议,明确滨海—中关村科技园选址天津北塘总部园。11月,包括移动互联网、健康医疗、跨境电商、科技金融等领域的45个北京项目与当地集体签约,投资额超350亿元。

集团公司党组书记、董事长雷凡培;西北工业大学党委书记陈小筑,校长汪劲松,副校长宋保维、何国强,纪委书记张海兰;集团公司总部有关部门、四院、六院,国防科技大学、清华大学、西安交通大学、西安国家民用航天产业基地有关领导参加会议。

在天津,协同创新社区建设已成声势。天津市工业和信息化委员会主任李朝兴说:“天津规划建设了武清、宝坻、北辰、东丽和滨海新区5个协同创新社区,引进聚集来自北京的科技型企业1000多家。”此外,作为我国科技创新的重要力量,中科院在天津建立各类研发平台18个,院市合作项目累计达到410余项,累计投资超过53亿元。

本文由美高梅4858mgm发布于社会万象,转载请注明出处:革新挖潜能,航天引力技巧协同立异中央揭牌

相关阅读